濮陽科銳網(wǎng)編從中國石化新聞網(wǎng)了解到：今年以來，勝利油田勘探系統(tǒng)針對東部探井的試油壓裂改造施工，全面采用高速通道壓裂技術(shù)，累計實施7口井，工藝成功率、工業(yè)油氣流率均達(dá)到*，單層壓裂材料費平均節(jié)約17萬元，單井次壓裂勞務(wù)費平均節(jié)約30萬元。

據(jù)勝利石油工程技術(shù)研究院壓裂所主任師楊峰介紹，高速通道壓裂技術(shù)主要應(yīng)用于非常規(guī)油氣藏的勘探開發(fā)，其主要優(yōu)勢在于通過添加纖維材料、脈沖加砂和非均勻射孔，保證高速通道的產(chǎn)生，提高裂縫導(dǎo)流能力。該技術(shù)不僅能提高單井產(chǎn)能，還能有效降低壓裂成本。高速通道壓裂技術(shù)從“面”支撐到“點”支撐，減少40%支撐劑的用量，減少壓裂液用量20%，提高了經(jīng)濟效益。

義古斜95井是勝利油田今年實施的一口探井，在石炭、二疊系常規(guī)試油結(jié)果為干層，采用高速通道壓裂技術(shù)壓裂改造后，4毫米油嘴放噴，日產(chǎn)油*高達(dá)22.4立方米。

高速通道壓裂技術(shù)*早由斯倫貝謝公司研發(fā)。為尋求常規(guī)壓裂低成本技術(shù)，從2012年開始，勝利石油工程技術(shù)研究院壓裂所科研人員將目光向高速通道壓裂技術(shù)聚焦，對新技術(shù)的儲層適應(yīng)性、優(yōu)化設(shè)計方法、新材料、水平井返排等技術(shù)進(jìn)行深入調(diào)研，并在每次壓裂前進(jìn)行室內(nèi)實驗，對不同地層壓裂進(jìn)行模擬，優(yōu)化壓裂方案。

如今，高速通道壓裂技術(shù)已在東部探區(qū)應(yīng)用近兩年，施工工藝趨于成熟，展示著其獨特的魅力。